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Partner werdenDer Perce-Neige fährt von Val Claret durch 3 490 m Tunnel zum Gletscher der Grande Motte hinauf. Sommer 2026: vom 20. Juni bis 31. August — eines von fünf veröffentlichten End-Daten für dieses Gebiet.

Die Standseilbahn Grande Motte, genannt Perce-Neige, fährt von Val Claret hinauf zum Gletscher der Grande Motte in Tignes. Sie verläuft fast vollständig unterirdisch: 3 490 m Tunnel, mit Ausnahme eines kurzen Mittelabschnitts, in dem zwei parallele Tunnel das Kreuzen der Züge ermöglichen. Die Sekundärquellen stellen sie als die längste Standseilbahn Frankreichs vor.
Sie darf nicht mit der Seilbahn Grande Motte verwechselt werden, die oberhalb übernimmt und Gegenstand einer eigenen Fiche ist. Die Standseilbahn fährt in Val Claret ab; die Seilbahn nicht.
Sommer 2026: Betrieb vom 20. Juni bis 31. August, täglich, mit zwei Zeitfenstern — 6h45 bis 16h05 zu Saisonbeginn, danach 9h30 bis 17h05. Keine Quelle veröffentlicht das Datum des Wechsels zwischen beiden.
Parkplätze geprüft am 2026-08-09 · © les contributeurs d'OpenStreetMap sous licence ODbL
Sommerbetrieb vom 20. Juni bis 31. August 2026 laut Betreiber. Für dieses Gebiet kursieren fünf verschiedene Saisonend-Daten, je nach Quelle und beschriebenem Gegenstand (Ski, Lifte, Gletscher): Prüfen Sie das Datum am selben Tag, statt sich auf eine Saisonseite zu verlassen.
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3 490 m, fast vollständig im Tunnel. Die Sekundärquellen stellen sie als die längste Standseilbahn Frankreichs vor; keine Quelle des Betreibers behauptet das.
Nein. Die Standseilbahn fährt in Val Claret ab und steigt zum Gletscher hinauf; die Seilbahn Grande Motte übernimmt oberhalb. Es sind zwei Anlagen in Reihe, jede mit ihrer eigenen Fiche.
Vom 20. Juni bis 31. August 2026, täglich. Achtung: Vier weitere Saisonend-Daten sind für das Gebiet der Grande Motte im Umlauf, zwischen dem 15. Juli und dem 6. September. Prüfen Sie vor der Auffahrt.
Zwei Zeitfenster sind veröffentlicht, 6h45–16h05 zu Saisonbeginn und danach 9h30–17h05, aber keine Quelle sagt, an welchem Datum von einem zum anderen gewechselt wird.
Am 14. April 1993. Der Tunnelvortrieb dauerte vom 13. Dezember 1989 bis zum 1. Oktober 1991, nach geologischen Untersuchungen im Jahr 1987.
Mehrquellen-Verifizierung zum Veröffentlichungsdatum. Informationen können sich ändern — bestätigen Sie diese vor der Anreise beim offiziellen Betreiber.